美国科罗拉多州大学的研究人员，开发了一种无需支撑结构，也可制作碳纤维增强复合材料部件的新3D打印方法。

日本三菱化学近日展示了其美国子公司Gemini Composites与意大利杜卡迪摩托合作研发的轻量化摩托车座椅支撑后架。

俄罗斯科研人员将碳纳米纤维添加到铝复合材料中，使铝复合材料的硬度增加了20%，材料结构在微观层面上也发生了极大变化。有关专家指出，这项研究不仅改善了特定铝合金的性能，而且对许多铝及其合金部件来说都具有极大的实际意义。相关研究结果近日发表在《纳米材料》杂志上。

Avient公司将推出reSound™ REC热塑性弹性体（TPE）产品组合中的两个新产品。这两个牌号都是用Shark Solutions从汽车玻璃中回收的聚乙烯醇缩丁醛（PVB）配制而成。此外，还将宣布推出两个新的Edgetek™ PKE聚酮（PK）牌号，该牌号含有无卤阻燃剂（NHFRs）。

朗盛在其业务活动中强调可持续性，推动循环经济的发展。目前正在从回收或生物基原材料开发的新型 Tepex 热塑性复合材料，就是这方面的最新例子。朗盛Tepex全球产品管理和营销主管Dirk Bonefeld博士解释说：“通过这些建筑材料，我们希望帮助我们的客户制造出更具可持续性的产品，减少碳足迹，节约资源，保护气候。”最近，这家特殊化学品公司在市场上推出了一种基于亚...

英国国家复合材料中心（NCC）正在与空客公司联合开发“超高性能机翼”验证机项目，旨在改进机翼气动力布局、提高飞行性能并减少对环境的影响。

科思创、韩国石化公司SK geo centric以及耐思特（Neste）正携手通过质量平衡方法，基于可再生原材料生产一款重要的聚氨酯原材料。在该合作中，耐思特为 SK geo centric提供可再生的Neste RE™，这是一种经 ISCC（国际可持续发展和碳认证）体系认证的聚合物和化学品原料，其100% 由可再生原材料（如：废物和油脂废渣）制成。

6月16日，波音发布了2022年“环保验证机”，该机采用了纪念十年来节油、减排和降噪试验的彩绘涂装。最新的这架“环保验证机”是一架波音自有的777-200ER，将测试约30项旨在改进航空航天业可持续性和安全性的新技术，其中包括来自中国的两项技术。

6月15日，空客公司宣布首架远程型A321XLR飞机成功完成首飞。随后，先进航空复材供应商赫氏复材在官网发文庆贺。

       在通往替代能源发电的道路上：科思创正在其新的风力技术中心开发用于风力涡轮机转子叶片的创新PUR树脂。这对科思创公司、客户和环境来说是一个三赢的局面。        科思创公司风能和拉挤应用开发主管Klaus Franken解释说：“这些树脂的开发对我们非常重要。毕竟，它有助于扩大替代能源，并加强了我们的战...

       西门子歌美飒今年夏天将在RWE位于德国北海的Kaskasi风电场安装全球首个可回收叶片。该叶片长81米， 采用下一代树脂分离玻璃纤维，预计将在在其生命周期结束时能将叶片所用复合材料部件回收制造新产品以供重复使用。该叶片目前正在西门子歌美飒位于英国赫尔的工厂中制作。        RWE 首席执行官 Markus Krebber 在...

       日前，阿拉伯联合酋长国大学的研究人员正在探索利用剩余的3D打印 PLA 和碳纤维废料开发可回收复合材料。        自一个多世纪前发明塑料以来，塑料的消耗量一直在上升，产生污染的废料对人类和地球生态系统的其他部分都构成了挑战。特别是在最近几年，人们一直在推动 "绿色倡议"，努力实现一个更可持续...

       众所周知，热塑性复合材料是一种可在高温下重塑，并在冷却后固化的聚合物材料。由于其较高的抗冲击性、独特的加工可能性、轻质高强等力学性能优势，热塑性复合材料可以帮助减少燃料消耗和碳排放，从而提高环境的可持续性。        日前，美国柯林斯航宇公司在致力于产品制造的同时，持续升级工艺，将早期产品...

6月1日，特殊化学品公司朗盛宣布，正与安宏资本（Advent International）组建一家高性能工程聚合物合资企业。 双方已于当日签署了一项协议，计划收购荷兰皇家帝斯曼集团的帝斯曼工程材料业务（DEM），并将其并入新合资企业，收购价格约为37亿欧元

4月27日，土耳其碳纤维制造商DowAksa在总部土耳其Yalova市为新的一体化工厂举行奠基仪式，多名公司高管及土耳其国家/地方政要出席仪式。

6月7日，帝人汽车技术（原CSP公司）对外透露，公司已于2021年11月起，开始在旗下得克萨斯州Seguin工厂为下一代2022丰田坦途皮卡（Tundra）配套生产皮卡后斗。

5月24日，思瑞安宣布，拟收购索尔维旗下的基于聚亚苯基枫（PPSU）的泡沫材料品牌TegraCore™，并以新的品牌名AIREX® TegraCore™重新投入市场。

英国国家复合材料中心（NCC）与英国中小企业B&M Longworth公司和Cygnet Texkimp公司一起成功地从整个压力容器中回收了连续碳纤维，并将其重新用于制造新的压力容器。这是英国氢能发展的一个重要里程碑。

据柯林斯航宇公司网站2022年5月20日刊文，柯林斯航宇公司生产了超过2000种不同的热塑性复合材料部件，目前有数百种部件处于合格状态，广泛用于机身、尾翼、机舱、飞行控制面板和舱门。这些部件用于20种不同类型的飞行器，涵盖了从宽体飞机到单通道飞机，从公务机到直升机等平台。

英国 NCC 与合作伙伴 B&M Longworth 和 Cygnet Texkimp实现了连续碳纤维回收，这是为氢市场提供可持续复合压力容器的重要第一步。

近日，瑞士CompPair技术有限公司和法国迪卡侬公司自豪地宣布双方基于回收纤维增强复合材料的联合项目成功完成。该项目是CompPair公司的自修复材料 HealTechTM 在工业领域POC验证的一个实践：使纤维增强复合材料回收更环保、更具经济可行性。

OMNI智能乒乓球发球机挤球轮采用巴斯夫的热塑性聚氨酯（TPU）材料Elastollan® Soft 45 A P 制成 Elastollan® 拥有杰出的耐磨性，从而减少更换挤球轮的频率

随着城市拥堵日益加剧，“空中交通”这个从科幻片走出来的词，正逐渐进入大众视野。作为城市空中交通（UAM，全称为Urban Air Mobility）不可或缺的“秘方”——索尔维材料，能够帮助建造轻量化的交通工具。

法国大合公司宣布与卢森堡科学技术研究所（LIST）建立合作关系，双方将致力于成熟和优化一种焊接技术，实现对热塑性复合材料生产的主要飞机子结构的组装。

宝尔捷是全球航空航天工业领域领先地位的生产工艺专家。近日，宝尔捷携其多种复合材料铺丝设备亮相复合材料海外市场。其中两个项目引人关注。

Maip集团与伊士曼合作开发可持续汽车材料，基于伊士曼分子回收技术的Cherbio™系列产品，可从分子层面进行回收循环。